ETCマイレージサービスのワナ

４月１日より「ＥＴＣマイレージサービス」のインターネット申し込みの受付が開始された。

すでにETCを206CCに設置したときに，ETC前払い割引サービスのアカウントを取得しているのだが，先日，電車の中吊り広告で見かけて，こりゃぁ便利なサービスを日本道路公団が始めたなぁと感心していたところだった。

マイレージをためるためには，新たに手続きをしなくてはいけないところが，面倒ではあるが，日本道路公団も，ちょっとはサービスとは何かを少しは理解するようになったのかと思いきや，ちょっとした盲点があった。

それは，ＥＴＣ前払割引に登録しているＥＴＣ車載器やＥＴＣクレジットカードを，ＥＴＣマイレージサービスにも重複して登録することは可能なものの，その場合，ＥＴＣ前払割引の前払金からの支払い額や与えられたマイレージポイントで支払うときには，ポイントが付かないこと。

つまり，ＥＴＣ前払割引サービスとＥＴＣマイレージサービスは，併用できないということ。

ETC前払い割引サービスで残高がある場合は，それを使い切って初めて，マイレージポイントがたまり始めるという仕組み。これじゃ今登録してもあまり意味ない。

ＥＴＣマイレージサービスは，ＥＴＣ前払割引と同等の最大割引率となっているというのだが，だとすると，ＥＴＣ前払割引サービスのメリットが，わざわざ前払いしているのに，感じられなくなってしまう点は，どうなんだろう。しかも前払いしている分を使い切らないと，マイレージサービスの初期に行われるポイント２倍キャンペーンの旨みを得る事もできない。

日本道路公団としては，「すでにETC前払い割引でトクしているんだから，それでいいだろう。」という考えているにちがいないのだが，どうも腑に落ちない。と思ったら，将来的には，前払い割引サービスを停止するつもりらしい。

一般的にポイントサービスをやっている大手小売業のやり方であれば，ポイントを使って精算された場合にもポイントがつくコトも多い。このポイントを使い切る事ができないシステムによって，ユーザーを購買スパイラルに陥らせて，再度同じ店舗で買い物をさせようと，あの手この手で考えているのに，このポイント使用分ではポイントがつかない「ETCマイレージサービス」には，がっかり。

ポイントの有効期間が最大２年というのも，サンデードライバーにとっては，不便なこときわまりない。

高速道路を使わせたいのか，そうでないのかよくわからない。

改悪だなぁ，こりゃ。