PASMO（パスモ）のメリット，デメリット

2007年3月18日(日曜日)より，関東の鉄道23事業者とバス31事業者(74営業所、約4,500両)が，Pasmo（パスモ）のサービスを開始します。PASMOは，Suicaと同様の機能を持つ新しいICカード乗車券で，電子マネーとしても使えます。

昨年５月に書いた記事に，だいぶアクセスがあり，ちょっと読みにくくなっていたので，追補のつもりの記事です。

パスモについてわかってきたことのうち，長所と短所を箇条書きにしてみます。

まずは，メリットを。

• 私鉄，地下鉄，バスで，Suicaと同じようにタッチ・アンド・ゴーができます。
• プリペイドカードのパスネット，バス共通カードと，Suicaを使い分ける必要がなくなります。
• 私鉄とJRの２枚の定期券が，SuicaあるいはPasumo一枚にまとめられます。場合によっては３社線の定期券も可能になります。
• Suicaでも地下鉄や私鉄，バスが乗れるようになります。
• オートチャージ対応Pasmoなら，残額を気にしなくてすむようになります。
• 自分がよく使う私鉄や地下鉄が発行するパスモとクレジットカードを組み合わせると，ポイントをためることができるようになります。
• 記名式パスモは，子供でも持つことができるので，小児用パスモに少額をチャージしておけば，大人と一緒に移動するときに，わざわざ子供のために券売機に並ぶ必要が無くなります。定期にパスモを載せることもできます。もちろん，あらかじめチャージをして，ＳＦ（ストアード・フェア：カード内にチャージ（入金）された，運賃に使用できる金額）で乗車するときにも，小児運賃が適用されます。
• PASMOに「都バス一日乗車券」（大人500円／小児250円）及び「都電一日乗車券」（大人400円／小児200円）の情報を加えることができます。発売額はPASMOのチャージ残額から差し引かれます。
• PASMOあるいはSuicaを使って都バスから都バスへ乗り継ぐときに，90分以内なら，2乗車目の運賃が自動的に割引かれます。都バスと都営地下鉄の乗り継ぎ割引はありません。
• Suicaを持ったことがない人がパスモを持てば，Suicaが使えるお店はすでにたくさんあるので，小銭をもたなくてすむ場合が多くなります。

さて，デメリットは…，

• 私鉄や地下鉄で利用されていたパスカード（ＳＦメトロカード）が発行されなくなるので，季節やキャンペーンで，デザインが変わるのを楽しみにしていた人たちが悲しんでいます。
• SuicaとPasmoを２枚もつようになると，特に対策をしていないで２枚入ったままの定期入れをかざすとエラーがでます。読み取り機は，どちらのカードの情報を読んだらいいか，わからないためです。
• で，スイカとパスモの干渉を取り除くカードというのがあるのですが，これを使っても，やはりトラブルを起こす危険性が…。なぜなら，やはり同じ定期入れに入れておくと，面を間違えてしまって，引いて欲しくない方から，料金が引かれてしまうという悲劇が。
• オートチャージは，バスでは使えません。残高に気をつけましょう。ただし，1回につき1,000円単位で手動チャージ（運転手さんに申し出る）はできます。
• 子供と一緒にバスに乗るときは，今までのバス共通カードの方が便利かも。パスモはひとり用なので，パスモを使う宣言を運転手さんに，パスモを使う前に，する必要があります。
• バスでパスモを利用する時には，1ヶ月あたりの利用額（乗車回数）が少ない場合は，現行のバス共通カードを購入した方が有利となる場合があります。
• たぶん，バスの運転手さんが，現金，バス共通カード，パスモと一人で取り扱うことになるので，作業が繁雑で大変になります。遅延につながらなければいいのだけれど。
• パスモとバスカードを使い分けている場合，たぶん通常は，どちらも定期入れに入れることが多いと思うのですが，バスカードを出すときにうっかり定期を読み取り機に近づけてしまうと，両方から料金を引かれてしまう事態が多発するものと思われます。
• 各社がパスモにつけるポイントは，対象となるクレジットカードをもっていなければ，パスモにつきません。
• パスモでオートチャージをするためには，オートチャージサービス機能付きの「PASMO」と，指定された利用代金を支払うための決められたクレジットカード，「パスタウン（Pastown）カード」という専用のクレジットカードを持つ必要があること。
• オートチャージに対応したパスモは，VIEW Suicaの様にクレジットカード自体にPASMOが付加されるものではありません。つまり，クレジットカードとＰＡＳＭＯが一体化したカードは，今のところありません。
• オートチャージは，改札機での入場時のみに行われること。なので，出場時に精算が必要になることも。
• PASMOでは，初乗り運賃以上の残額がないと入場できません。
• パスモ単体では，残額がわからないこと（これは，Suicaも同じ）。
• 古いタイプのSuicaでは，パスモが使えるところで使えない可能性があります。新しいタイプに換えてもらいましょう。
• 磁気のプリペイドカードのパスネットで可能であった，2枚投入ができなくなります。
• JRと私鉄，あるいは地下鉄がつながって利用できる路線では，料金が高くなってしまうことがあります。

等々，いろいろと利点と欠点がありそうなので，自分がよく使う環境と条件を考えて，パスモ使い始めてみましょう。場合によっては，Suicaのみでもそれほど困らないかもしれませんよ。

＜「PASMO（パスモ）が抱える問題」に戻る＞

＜参考＞
JR東日本「パスモ関連・よくいただくお問い合わせ」
よくあるご質問：：PASMO
東京都交通局PASMOナビ「ご利用上の注意」
＜パスモ＞１８日からサービス開始　意外な「落とし穴」も（Yahoo!ニュース毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070314-00000019-mai-soci）
PASMO登場！ 「オートチャージ」の特典をフル活用 - ビジネススタイル - nikkei BPnet

PASMO ＆ Suica相互利用徹底ガイド（ITmediaビジネスモバイル）
「パスモ」きょうから開始「フジサンケイ　ビジネスアイ」
パスモきょうスタート　首都圏鉄道・バス、一枚で乗降ＯＫ（Yahoo!ニュース・産経新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070318-00000011-san-bus_all）
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